"신차가 1천만 원대로 싼 가격에도" 팔리지 않자 단종 얘기까지 나오는 '차량의 정체'실속형 자동차의 몰락, 경차 시장이 사라지고 있다 물가 상승과 소비 위축이 이어지면 경차와 같은 실속형 차량의 수요가 반등하는 것이 통상적인 시장 흐름이었다. 그러나 올해 국내 경차 시장은 정반대의 모습을 보였다. 판매량은 사상 최저 수준으로 추락했고, 신차 출시도 사실상 중단되면서 시장 자체가 위축되고 있다. 경차가 가진 세금·보험료 혜택과 구매 접근성에
"부끄러워서 안타나?" 서민의 발로 불리던 경차의 존재감"이 급격하게 줄어드는 이유한국 대표 경차 시장, 2년 연속 최저치 위기 한때 도시 이동의 상징이었던 경차가 더 이상 예전의 위세를 유지하지 못하고 있다. 올해 국내 완성차 5개사의 경차 판매량이 2년 연속 10만 대 아래로 추락할 것으로 전망되면서, 경차 시장은 통계 집계 이래 역대 최저 수준까지 감소할 가능성이 높은 상황이다. ‘서민의 발’로 불리던 경차의 존재감이 급격히 줄어드
최근 한국 MZ들이 편의점 알바 하면서도 "경차 말고 외제차 구매하려고 하는 이유"경차보다 외제차, 소비 흐름이 달라졌다 최근 자동차 시장에서는 흥미로운 변화가 나타나고 있다. 과거에는 ‘실속’과 ‘경제성’의 대명사로 불리던 경차가 서민들의 대표 차량으로 자리 잡았지만, 요즘은 오히려 외제차를 선택하는 소비자가 늘고 있다. 심지어 경제적 여유가 많지 않은 20~30대 젊은 층에서도 경차 대신 수입 중고차를 구매하거나 리스·렌트로 외제차를
테슬라 제치고 세계 전기차 1위시장을 달리고 있는 "이 브랜드" 이번엔 일본시장에 진출했다일본 경차 시장에 던진 충격적인 도전장 세계 전기차 시장 1위를 달리는 중국의 BYD가 이번엔 ‘경차 왕국’ 일본을 정조준했다. BYD는 10월 말 열린 ‘재팬 모빌리티쇼 2025’에서 일본 전용 경형 전기차 ‘라코(LACO)’를 세계 최초로 공개하며 본격적인 현지 진출을 선언했다. 라코는 박스형 차체와 슬라이딩 도어를 갖춘 전형적인 일본식 경차 디자인으로
유명인이 "이 차량" 타고 행사장갔다가 나가라고 쫓겨난 숨겨진 이유유명인도 겪는 현실…경차 무시는 실제로 존재한다 최근 방송인 겸 변호사 서동주가 “VIP 행사장에 경차를 타고 갔더니 ‘돌려 나가라’는 말을 들었다”고 밝히며 경차 차주들 사이에서 공감과 분노가 동시에 일고 있다. 경차는 합법적으로 주차 가능한 차량임에도, 일부 행사장이나 발렛 서비스에서 “고급차 전용 구역”이라는 이유로 입장을 제한하는 경우가 실제로 발생
"다들 경차 무시하더니" 외면 받던 경차가 오히려 신차보다 중고차가 더 비싸지는 이유경차의 인식 변화, 무시받던 차종의 반전 과거 경차는 ‘돈이 없을 때 잠깐 타는 차’, ‘창피해서 오래 몰지 않는 차’라는 부정적 인식이 강했다. 사회적 이미지나 디자인, 성능에 대한 편견이 더해져 소비자들에게 외면받기 일쑤였다. 하지만 최근 중고차 시장에서 현대차 캐스퍼는 완전히 다른 이야기를 쓰고 있다. 신차보다 비싼 값에 거래되는 ‘가격 반란’을 일으
"신차가 1천만 원대로 싼 가격에도" 팔리지 않자 단종 얘기까지 나오는 '차량의 정체' 실속형 자동차의 몰락, 경차 시장이 사라지고 있다 물가 상승과 소비 위축이 이어지면 경차와 같은 실속형 차량의 수요가 반등하는 것이 통상적인 시장 흐름이었다. 그러나 올해 국내 경차 시장은 정반대의 모습을 보였다. 판매량은 사상 최저 수준으로 추락했고, 신차 출시도 사실상 중단되면서 시장 자체가 위축되고 있다. 경차가 가진 세금·보험료 혜택과 구매 접근성에
"부끄러워서 안타나?" 서민의 발로 불리던 경차의 존재감"이 급격하게 줄어드는 이유 한국 대표 경차 시장, 2년 연속 최저치 위기 한때 도시 이동의 상징이었던 경차가 더 이상 예전의 위세를 유지하지 못하고 있다. 올해 국내 완성차 5개사의 경차 판매량이 2년 연속 10만 대 아래로 추락할 것으로 전망되면서, 경차 시장은 통계 집계 이래 역대 최저 수준까지 감소할 가능성이 높은 상황이다. ‘서민의 발’로 불리던 경차의 존재감이 급격히 줄어드
최근 한국 MZ들이 편의점 알바 하면서도 "경차 말고 외제차 구매하려고 하는 이유" 경차보다 외제차, 소비 흐름이 달라졌다 최근 자동차 시장에서는 흥미로운 변화가 나타나고 있다. 과거에는 ‘실속’과 ‘경제성’의 대명사로 불리던 경차가 서민들의 대표 차량으로 자리 잡았지만, 요즘은 오히려 외제차를 선택하는 소비자가 늘고 있다. 심지어 경제적 여유가 많지 않은 20~30대 젊은 층에서도 경차 대신 수입 중고차를 구매하거나 리스·렌트로 외제차를
테슬라 제치고 세계 전기차 1위시장을 달리고 있는 "이 브랜드" 이번엔 일본시장에 진출했다 일본 경차 시장에 던진 충격적인 도전장 세계 전기차 시장 1위를 달리는 중국의 BYD가 이번엔 ‘경차 왕국’ 일본을 정조준했다. BYD는 10월 말 열린 ‘재팬 모빌리티쇼 2025’에서 일본 전용 경형 전기차 ‘라코(LACO)’를 세계 최초로 공개하며 본격적인 현지 진출을 선언했다. 라코는 박스형 차체와 슬라이딩 도어를 갖춘 전형적인 일본식 경차 디자인으로
유명인이 "이 차량" 타고 행사장갔다가 나가라고 쫓겨난 숨겨진 이유 유명인도 겪는 현실…경차 무시는 실제로 존재한다 최근 방송인 겸 변호사 서동주가 “VIP 행사장에 경차를 타고 갔더니 ‘돌려 나가라’는 말을 들었다”고 밝히며 경차 차주들 사이에서 공감과 분노가 동시에 일고 있다. 경차는 합법적으로 주차 가능한 차량임에도, 일부 행사장이나 발렛 서비스에서 “고급차 전용 구역”이라는 이유로 입장을 제한하는 경우가 실제로 발생
"다들 경차 무시하더니" 외면 받던 경차가 오히려 신차보다 중고차가 더 비싸지는 이유 경차의 인식 변화, 무시받던 차종의 반전 과거 경차는 ‘돈이 없을 때 잠깐 타는 차’, ‘창피해서 오래 몰지 않는 차’라는 부정적 인식이 강했다. 사회적 이미지나 디자인, 성능에 대한 편견이 더해져 소비자들에게 외면받기 일쑤였다. 하지만 최근 중고차 시장에서 현대차 캐스퍼는 완전히 다른 이야기를 쓰고 있다. 신차보다 비싼 값에 거래되는 ‘가격 반란’을 일으