T-90MS 전차까지 전선에 투입한 러시아, 전력 고갈 현실화되나
러시아가 국제 방산 전시회 출품 예정이던 수출용 최신 전차 T-90MS를 전격적으로 도네츠크 전선에 실전 배치한 사실이 확인되었다. 본래 이 전차는 오는 11월 열리는 두바이 에어쇼 2025에 출품될 예정이었지만, 전선의 전차 부족 사태가 그만큼 심각하다는 판단 아래 실전에 전환 배치된 것이다.
이를 발표한 러시아 방산업체 우랄바곤자보드의 입장은 현재 러시아가 처한 기갑 전력의 한계를 상징적으로 보여주는 대표 사례로 받아들여지고 있다.
수만 대 보유한 전차, 실전엔 왜 부족한가
전쟁 전 러시아는 약 3,300대의 전차를 실전 배치 상태로 보유하고 있었고, 여기에 T-72B3, T-80U, T-90A/M 등 최신형 기종이 포함되어 있었다. 더불어 치장물자, 즉 예비창고에는 약 7,000대 이상의 전차가 존재하는 것으로 알려져 있어 겉으로 보기엔 ‘전차 대국’이라는 이미지가 강했다.
그러나 우크라이나 전쟁이 시작된 2022년 이후 현재까지 약 3,000대 이상의 전차가 격파되거나 노획당하거나 유기된 것으로 평가되면서, 러시아의 실질적인 전차 가용 전력이 급감하고 있는 것으로 분석된다.
구형 전차 꺼내고, 최신 수출용 전차까지 투입한 현실
최근 러시아는 T-62, 심지어 T-55 같은 냉전기 전차들을 복원해 전선에 다시 배치하고 있다. 이는 단지 전력 보충이 아니라, 양적 수요조차 감당하지 못하고 있다는 뜻이다. 여기에 수출용 전시 시제품인 T-90MS까지 실전에 투입했다는 사실은, 더 이상 전차 전시나 수출 마케팅에 여유를 둘 수 없는 상황이라는 점을 의미한다.
T-90MS는 러시아가 주력으로 수출을 기대하던 모델로, 중동과 아시아 지역에서 관심을 받아온 고성능 전차다. 이 전차를 전선에 넣었다는 것은 러시아가 얼마나 절박한 상황에 놓였는지를 반증하는 조치라 할 수 있다.
전차 생산은 진행 중, 하지만 속도가 따라가지 못한다
러시아는 전차 손실을 메우기 위해 생산 라인을 24시간 가동하고 있지만, 현대전에서의 손실 속도는 생산 속도를 초과하고 있다. 실제로 T-90M과 같은 최신형 전차도 이미 100대 이상 상실된 것으로 알려져 있다. 여기에 서방 국가들의 정밀 타격, 드론, 대전차 미사일 운용 등이 러시아 전차의 생존률을 낮추고 있다. 단순한 수적 열세를 넘어서, 전장 환경에 적응하지 못하는 전술적 한계가 겹치면서 러시아의 기갑 전력은 지속적으로 약화되고 있는 것이다.
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