브랜드 역사상 첫 ‘순수 전기 페라리’ 공개
페라리가 2025 캐피털 마켓 데이에서 브랜드 역사상 첫 번째 순수 전기차의 양산형 섀시와 핵심 부품을 전 세계에 처음으로 공개했다. 이번 발표는 내연기관, 하이브리드, 순수 전기 파워트레인을 아우르는 ‘멀티 에너지 전략’의 결정판으로, 페라리가 본격적인 전기 슈퍼카 시대를 여는 신호탄이 되었다.
새롭게 선보인 이 프로젝트의 이름은 ‘페라리 일레트리카(Ferrari Elettrica)’로, 단순한 기술적 전환을 넘어 브랜드 철학의 진화를 보여준다. 페라리는 성능, 디자인, 감성이라는 세 가지 축을 모두 유지하면서 전동화의 한계를 뛰어넘겠다는 목표를 명확히 제시했다.
하이브리드에서 전기로, 15년간의 진화
페라리의 전동화 여정은 하루아침에 시작된 것이 아니다. 2009년 포뮬러1에서 파생된 HY-KERS 하이브리드 시스템이 그 출발점이었다. 이후 2010년 599 HY-KERS 프로토타입, 2013년 라페라리(LaFerrari)를 통해 하이브리드 기술을 완성도 높게 발전시켰다. 이후 SF90 스트라달레, 296 GTB, 최근의 849 테스타로사로 이어지며, 페라리는 전기 구동 기술을 슈퍼카 수준으로 정교하게 다듬어왔다.
이번 일레트리카는 그 축적된 기술의 결정체로, “진정한 페라리만의 전기차”라는 목표 아래 60개 이상의 독자 특허를 기반으로 완성됐다. 페라리는 이 기술력을 통해 단순히 탄소중립을 넘어, 전기차에서도 ‘드라이빙의 쾌감’을 잃지 않겠다는 의지를 드러냈다.
혁신적 구조, 80mm 낮은 무게 중심
일레트리카의 가장 큰 특징은 구조적 혁신에 있다. 페라리는 배터리를 단순히 ‘에너지 저장 장치’가 아닌 차체 구조의 핵심으로 설계했다. 배터리 모듈은 차축 사이에 위치하며, 무게의 85% 이상을 가능한 한 낮은 위치에 배치해 무게 중심을 기존 내연기관 모델보다 80mm나 낮췄다.
이를 통해 차체 균형과 코너링 안정성을 극대화했다. 또한 후면부에는 분리형 서브프레임을 최초로 도입해 소음과 진동을 억제하면서도 강성과 주행감을 그대로 유지한다. 이러한 혁신적 설계 덕분에 일레트리카는 단순한 ‘조용한 전기차’가 아니라, 역동적이고 생동감 있는 슈퍼카의 감각을 그대로 이어받았다.
퍼포먼스를 위한 전기 액슬과 배터리 시스템
페라리 최초의 전기 슈퍼카는 2개의 독립형 전기 액슬을 장착했다. 각각의 액슬에는 F1 기술에서 파생된 할바흐 배열 로터와 고효율 영구자석 동기식 모터가 들어 있다. 프런트 액슬은 출력 밀도 3.23kW/kg, 리어 액슬은 4.8kW/kg, 효율은 93%에 달한다.
프런트 인버터의 무게는 고작 9kg에 불과하며, 300kW의 출력을 내는 컴팩트 구조로 경량화와 고출력을 동시에 실현했다. 또한 페라리 자체 설계·조립한 배터리는 195Wh/kg의 에너지 밀도를 기록해, 현존 전기차 중 최고 수준이다. 배터리 냉각 시스템은 모듈 온도를 실시간으로 조절해 극한의 주행 상황에서도 일정한 성능을 유지하도록 설계되었다.
페라리의 감성을 전기로…새로운 ‘사운드 엔지니어링’
전기차 시대의 가장 큰 고민 중 하나는 ‘소리의 부재’였다. 하지만 페라리는 이를 기술로 극복했다. 일레트리카에는 고정밀 센서가 파워트레인 부품의 진동을 실시간 포착해, 이를 증폭·조율하여 페라리 특유의 엔진 사운드와 유사한 음향 피드백을 제공한다.
단순한 전기음이 아니라, 엔진 회전수에 따라 진동이 변화하며 운전자가 ‘페라리를 운전하고 있다’는 감각을 그대로 느낄 수 있다. 여기에 초당 200회 데이터를 분석하는 차량 제어 유닛(VCU)이 서스펜션, 스티어링, 트랙션을 실시간으로 조정해 민첩성과 안정성을 극대화한다.
2026년 공개 예정, 짧은 휠베이스의 예술
페라리 일레트리카는 짧은 휠베이스 구조로 설계되어 있다. 미드엔진 베를리네타에서 영감을 얻은 레이아웃으로, 운전석을 프런트 액슬에 가깝게 배치해 피드백을 극대화했다. 동시에 GT 모델의 접근성과 편안함을 유지해 슈퍼카와 그랜드투어러의 완벽한 절충체를 완성했다.
또한 섀시와 바디쉘은 75% 재활용 알루미늄으로 제작되어, 차량 한 대당 약 6.7톤의 이산화탄소 절감 효과를 달성했다. 2026년 초에는 인테리어 콘셉트가 먼저 공개되고, 같은 해 봄에는 완성형 모델이 전 세계 시장에 공개될 예정이다.
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