주요 메뉴 바로가기 (상단) 본문 컨텐츠 바로가기 주요 메뉴 바로가기 (하단)

“앞으로 운전대 안잡아도 된다” 전세계에서 세 번째로 한국에 출시하는 ‘차량의 정체’

타로 기자 조회수  

한국 시장, 글로벌 3번째 도입지로 선정

제너럴모터스(GM)가 업계 최초로 상용화한 핸즈프리 운전자 보조 시스템 ‘슈퍼크루즈(Super Cruise)’를 올해 안에 한국에서 공식 출시한다고 발표했다. 이번 결정으로 한국은 미국과 중국에 이어 세 번째 도입 국가가 된다.

GM은 1일 서울 강남구 삼성동에서 기자간담회를 열고 “한국은 자동차 시장의 경쟁이 치열하면서도 IT 인프라가 뛰어난 곳이기 때문에 전략적으로 중요한 시장”이라고 강조했다. 이는 한국 시장이 단순한 판매 거점을 넘어 첨단 기술 상용화의 시험무대이자 글로벌 확산의 교두보로 인식되고 있음을 보여준다.

슈퍼크루즈, 어떤 기술인가

슈퍼크루즈는 운전자가 스티어링 휠에서 손을 떼고도 차선을 유지하며 주행할 수 있도록 설계된 첨단 운전자 보조 시스템이다. 특히 고속도로와 같이 신호등이 없는 2만3000km 이상의 국내 도로에서 활용할 수 있다. 다만 운전자의 시선은 항상 전방을 주시해야 하며, 시스템 역시 눈동자 추적 카메라를 통해 주시 여부를 감시한다.

2017년 캐딜락 CT6에 처음 적용된 이후 현재는 캐딜락, 쉐보레, GMC 등 GM의 주요 모델 23개 차종에 탑재되고 있다. 북미에서는 이미 누적 주행거리 약 8억7700만km를 달성했으며, 이는 지구를 2만2000바퀴 이상 도는 거리에 해당한다.

한국 도입 지연의 배경

국내 소비자들은 오랫동안 슈퍼크루즈 도입을 기다려왔지만, 미국이나 중국에 비해 일정이 늦어졌다. 그 핵심 이유는 ‘고정밀 지도(HD Map)’ 때문이다. 슈퍼크루즈는 라이다 기반 고정밀 지도와 GPS, 레이더, 카메라 데이터를 융합해 차선 단위까지 정밀하게 주행 환경을 인식한다.

하지만 한국은 국가 안보상의 이유로 고정밀 지도 데이터의 국외 반출을 제한하고 있어 해외 본사에서 데이터를 직접 활용할 수 없었다. 이에 GM은 국내 도로 2만3000km 이상을 직접 매핑해 곡선 도로, 버스 전용차선, 공사 구간까지 반영된 한국형 지도를 완성했다. 이 과정을 통해 비로소 슈퍼크루즈가 한국 도로 환경에 맞게 현지화될 수 있었다.

기술과 안전, 어디까지 신뢰할 수 있나

슈퍼크루즈는 단순한 차선 유지 보조를 넘어 조건부 자율주행(Level 2+)에 해당하는 기술력을 갖췄다. 시스템은 라이다 기반의 차선 단위 매핑과 함께 카메라·레이더·GPS 멀티센서를 결합해 악천후, 야간, 공사 구간 등 다양한 변수에도 대응할 수 있다.

특히 차선 변경 기능까지 지원해 운전자는 방향지시등만 조작하면 차량이 스스로 차선을 바꾸도록 할 수 있다. 다만 ‘완전 자율주행(Level 4~5)’과는 달리 운전자가 즉각 개입할 준비를 해야 하며, 전방 주시 의무를 소홀히 하면 경고와 함께 시스템이 작동을 중지한다. 이는 기술적 진보와 동시에 안전성을 담보하기 위한 최소한의 장치다.

구독 모델로 확장되는 GM의 전략

GM은 슈퍼크루즈를 단순한 차량 판매 부가 기능이 아닌 장기적인 수익 모델로 육성하고 있다. 북미 시장에서는 차량 구매자에게 3년간 무료 체험을 제공한 뒤, 이후에는 월 40달러 수준의 구독료를 받고 있다. GM은 최근 보고서에서 무료 기간 종료 후에도 약 20%의 고객이 비용을 지불하고 서비스를 계속 사용한다고 밝혔다.

이는 단순히 하드웨어 중심의 완성차 업체가 아니라 소프트웨어·서비스 기반의 ‘모빌리티 기업’으로 진화하려는 전략과 맞닿아 있다. 한국 시장 역시 향후 구독 모델이 도입될 가능성이 높으며, 이는 자동차 산업의 패러다임 전환을 보여주는 대표적 사례가 될 전망이다.

한국 자동차 시장에 미칠 영향

한국GM은 올해 4분기 출시 예정인 캐딜락 신차를 통해 슈퍼크루즈를 국내에 처음 선보일 예정이다. 구체적인 차종은 공개되지 않았으나, 캐딜락 XT6나 리릭(Lyriq) 같은 프리미엄 모델이 유력하게 거론된다.

전문가들은 “한국은 전기차 보급 확대와 함께 첨단 운전자 보조 기술 도입 속도도 빨라지고 있다”며 “슈퍼크루즈가 성공적으로 안착하면 현대·기아 등 국내 완성차 업체들도 관련 기술 상용화를 앞당길 수밖에 없을 것”이라고 전망한다. 동시에 소비자들 역시 구독형 서비스에 익숙해지며, 자동차를 단순한 이동 수단이 아닌 ‘서비스 플랫폼’으로 인식하는 변화가 가속화될 가능성이 크다.

관련 기사

author-img
타로 기자
editor01@overhit.co.kr

댓글0

300

댓글0

댓글 많은 뉴스

[해외 자동차] 랭킹 뉴스

  • ''북한, 드디어 입 열었다''.. 이란은 약해서 지고있는거라며 공개한 북한 최신 무기
  • "충전 걱정 없는 전기차" 태양광으로 알아서 충전하고 주행하는 전기차의 정체
  • "싼타페 비상걸렸다" 7인승 대형 SUV가 13.3km/L연비 나오자 아빠들 줄섰다
  • "포르쉐 마칸인줄 알았는데 가격은 3천만 원" 포르쉐와 너무 닮아서 논란이 된 차량의 정체
  • "한국 자동차 비상걸렸다"중국차도 아닌데 2천만 원대로 대형 세단 구매 가능한 차량의 정체
  • "이제는 아반떼 가격으로 그랜저 구매 할 수 있다" 한국 자동차 업계 초비상걸렸다

당신을 위한 인기글

  • 연 1만4000여 대 폐전기차, 모터 속 최대 1.5kg 희토자석까지 회수 대상이 된다
    연 1만4000여 대 폐전기차, 모터 속 최대 1.5kg 희토자석까지 회수 대상이 된다
  • 전기 소형 SUV 시작가 차이는 767만 원인데, 최상위 트림에선 1,355만 원까지 벌어진다
    전기 소형 SUV 시작가 차이는 767만 원인데, 최상위 트림에선 1,355만 원까지 벌어진다
  • 칠레 산티아고에 8개국 딜러 100여 명이 모인 발표회, 정작 국내값은 2,990만 원부터
    칠레 산티아고에 8개국 딜러 100여 명이 모인 발표회, 정작 국내값은 2,990만 원부터
  • 롤스로이스가 9개월간 6차례 실패 끝에 완성한, 역사상 최초 ‘전복껍질’ 세공 세단
    롤스로이스가 9개월간 6차례 실패 끝에 완성한, 역사상 최초 ‘전복껍질’ 세공 세단
  • 기후에너지환경부가 추석 연휴 나흘간, 전기차 충전요금을 공공은 50%·자가는 100% 깎았다
    기후에너지환경부가 추석 연휴 나흘간, 전기차 충전요금을 공공은 50%·자가는 100% 깎았다
  • 624리터 트렁크에 프렁크까지 얹은 수입 전기 SUV, 국산 SUV의 705리터를 넘어설까
    624리터 트렁크에 프렁크까지 얹은 수입 전기 SUV, 국산 SUV의 705리터를 넘어설까
  • 차를 산 지 15일이 지났다면, 최대 50만원 과태료보다 먼저 챙겨야 할 서류가 있다
    차를 산 지 15일이 지났다면, 최대 50만원 과태료보다 먼저 챙겨야 할 서류가 있다
  • 그릴 패턴이 다이아몬드면 페이스리프트, 니로 DE F/L 중고는 최저 1,180만 원부터
    그릴 패턴이 다이아몬드면 페이스리프트, 니로 DE F/L 중고는 최저 1,180만 원부터

공유하기

0